মাধ্যম নিউজ ডেস্কঃ পূর্ব মেদিনীপুরের তাজপুরে (Tajpur) নতুন বন্দর (New Port) নির্মাণে সর্বোচ্চ দর হেঁকেছে আদানি গোষ্ঠী (Adani Group) । তার পরেও গত পাঁচ মাসে এ নিয়ে আর উচ্চবাচ্য করছে না নবান্ন। শিল্প দফতর সূত্রের খবর, শিল্পোন্নয়ন নিগম থেকে তাজপুরের ফাইল মন্ত্রিসভার অনুমোদনের জন্য পৌঁছে গিয়েছিল এপ্রিলের শুরুতেই। আশা ছিল, গত ২০-২১ এপ্রিল শিল্প সম্মেলনের আসরেই তাজপুর বন্দরের ‘তাজ’ আদানি গোষ্ঠীদের হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করা হবে। কিন্তু তা হয়নি। নবান্নও আর আপাতত আদানিদের হাতে তাজপুর তুলে দিতে তেমন আগ্রহ দেখাচ্ছে না। যা নিয়ে অনেকের মনেই প্রশ্ন জেগেছে। তাহলে কি আদানিরাই আর রাজ্যে বিনিয়োগে রাজি হচ্ছে না? নাকি নবান্ন চাইছে না রাজ্যের একমাত্র বেসরকারি বন্দরের রাশ চলে যাক আদানিদের হাতে?
আরও পড়ুন : পিছিয়ে পড়লেন আদানি! আবারও এশিয়ার ধনীতম ব্যক্তি আম্বানি
জাহাজি মহল অবশ্য দুটি প্রশ্নের পিছনেই যুক্তি রয়েছে বলে মতামত দিয়েছে। জানা যাচ্ছে, শুধু পশ্চিমবঙ্গ নয়, দেশের আরও কয়েকটি বন্দরে আদানিদের লগ্নি প্রস্তাব আটকে রয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকার হঠাৎ আদানি পোর্টের নানা কাজকর্ম নিয়ে বীতশ্রদ্ধ, এমনই মত জাহাজ মন্ত্রকের খবর রাখা বিশেষজ্ঞদের।কয়েক মাস আগে বিশাখাপত্তনম বন্দরের কয়লা নামানোর কাজ থেকে আদানিদের সরিয়ে দিয়েছে সেখানকার বন্দর কর্তৃপক্ষ। আদালতে গিয়েও সাহারা পাননি বন্দর ব্যারন। কেন্দ্রীয় জাহাজ মন্ত্রকের যাবতীয় টেন্ডারে শর্তও আরোপ করা হয়েছে। তাতে বলা হয়েছে কোনও সংস্থাকে বন্দর কর্তৃপক্ষ কোনও কারণে সরিয়ে দিলে পরবর্তী তিন বছর তারা আর কোনও কাজ করতে পারবে না। তার প্রেক্ষিতে আদানিরা ভারতের কোনও বন্দরে নতুন করে বিনিয়োগ করতে পারছে না। সম্প্রতি মুম্বইয়ে জেএনপিটি বন্দরের লগ্নি করতে গিয়ে ফের হোঁচট খায় আদানিরা। মুম্বই হাইকোর্টে মামলা গড়ালে আদালত আদানিদের পাঁচ লক্ষ টাকা জরিমানা করে। এর পর সুপ্রিম কোর্টে জরুরি ভিত্তিতে মামলা শুনানির আবেদন জানায় ওই সংস্থা। তাতেও সাড়া দেয়নি আদালত।
এসব জেনে রাজ্য সরকার আদানিদের ছোঁয়াচ এড়িয়ে চলতে চাইছে বলে নবান্ন সূত্রে জানা গিয়েছে। দেশের বড় বন্দরগুলির সঙ্গে আইনি লড়াইয়ে চলে যাওয়া আদানিদের তাজপুরে ডেকে আনলে ফের আইনি সংঘাত বাড়বে বলে মনে করছেন নবান্নের একাংশ। তাই যতদিন না আদানিরা বন্দরে লগ্নির ব্যাপারে ভারত সরকার ও আদালতের সবুজ সংকেত পাচ্ছে, ততদিন আদানিদের সঙ্গে লোক দেখানো সংস্রব চাইছে না তৃণমূলও।
আরও পড়ুন : এক্সপ্রেসওয়ের কাজ শেষ সময়ের আগেই, বাঁচল হাজার কোটি টাকারও বেশি
তাজপুর বন্দরে ৭০০০ কোটি টাকা বিনিয়োগে নতুন বন্দরের বরাত পেয়েছে তারা। প্রতি মেট্রিক টন রাজস্ব সংগ্রহের ০.২৫% রাজ্য সরকারকে দেওয়ার কথাও দরপত্রে দাবি করেছিল তারা। দিল্লির অসূয়ার পাত্র হয়েই কি তা হলে ঘটা করে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সঙ্গে দেখা করতে এসেছিলেন আদানি গোষ্ঠীর কর্ণধার গৌতম আদানি—এমন প্রশ্নও জাহাজি ও রাজনৈতিক মহলে ঘুরপাক খাচ্ছে। শিল্পোন্নয়ন নিগমের এক কর্তার কথায়, তাজপুর বন্দর রাজ্যের জন্য খুবই স্পর্শকাতর বিষয়। যদি আদানিদের বরাত দেওয়ার পর মামলা-মোকদ্দমা হয়ে যায় তাহলে রাজ্যের ভাবমূর্তি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। এ ক্ষেত্রে সাবধানী পদক্ষেপই শিরোধার্য।
