Tag: Indian Railways

মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: রাজ্য সরকারের বিরুদ্ধে রেলের অভিযোগ দীর্ঘদিনের, বাজেট বরাদ্দ করা সত্ত্বেও শুধুমাত্র জমি জটের কারণেই নাকি প্রকল্পগুলি আটকে থাকছে। কয়েকদিন আগেও রেল (Indian Railways) রীতিমতো সাংবাদিক সম্মেলন করে রাজ্যের বিরুদ্ধে এই অসহযোগিতার অভিযোগ তোলে। এমন প্রকল্পও রয়েছে রাজ্যে যেগুলো গত ৫০ বছর ধরে আটকে রয়েছে। কোনও সুরাহা হয়নি। এরমধ্যে কতগুলি প্রকল্পের শিলান্যাস করেছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন। সেগুলিও আপাতত বিশ বাঁও জলে। রাজ্যের ভূমি ও ভূমি সংস্কার দফতরের আধিকারিকরা বলছেন, রাজ্যের ঘোষিত নীতিই হল কোনও প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা যাবেনা। তবে বিশেষ ক্ষেত্রে নাকি ছাড়ও রয়েছে বলছেন ভূমি দফতরের আধিকারিকরা।

১৩ বছর ধরে আটকে রয়েছে আরামবাগ-বোয়াইচণ্ডী রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ

২০১০-২০১১ অর্থবর্ষে অনুমোদন পায় আরামবাগ-বোয়াইচণ্ডী রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ। মোট ৩১ কিলোমিটার এই রেলপথ নির্মাণের জন্য বাজেট ধরা হয় ৬২০ কোটি টাকা। যার মধ্যে ৪০ কোটি টাকা বরাদ্দও করে রেল। প্রকল্পের বাস্তবায়ন দ্রুতগতিতে এগোতে থাকে, প্রকল্পের কাজের জন্য ২৬ শতাংশ জমিও অধিগ্রহণ করে রেল কিন্তু পরবর্তীকালে জমি হস্তান্তরের ক্ষমতা রাজ্যের হাতে গেলে আর কাজ এগোয়নি! রেলের (Indian Railways) এমনটাই অভিযোগ, আগ্রহ দেখাচ্ছেনা রাজ্য সরকার। জমি অধিগ্রহণ করা হচ্ছেনা। যার জেরে আটকে রয়েছে ৩১ কিলোমিটারের এই রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ। আপাতত পুরো প্রকল্প তাই ঠাণ্ডা ঘরে।

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৯): ১৩ বছর ধরে আটকে দিঘা-জলেশ্বর প্রকল্পের কাজ

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৮): থমকে রয়েছে কালিয়াগঞ্জ বুনিয়াদপুর রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৭): তেরো বছরেও সম্পূর্ণ হয়নি বালুরঘাট-হিলি রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৬): একযুগ অতিক্রান্ত! বিশ বাঁও জলে হাসনাবাদ-হিঙ্গলগঞ্জ রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৫): দক্ষিণ চব্বিশ পরগনায় বিশ বাঁও জলে ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৪): থমকে রয়েছে পূর্ব মেদিনীপুর জেলার ৪ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৩): প্রায় ৪০ বছরেও সম্পূর্ণ হল না উত্তর দিনাজপুর জেলার ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-২): প্রায় ৫০ বছরেও শেষ হলনা হুগলির ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-১): ১৩ বছরের প্রাপ্তি ৮টি স্তম্ভ! জমি জটে বিশ বাঁও জলে আমতা-বাগনান রেল প্রকল্প

দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook এবং Twitter পেজ।

মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: জমি জটের কারণেই আটকে রয়েছে রাজ্যের ৪৪টি প্রকল্প। রাজ্য সরকার জমি দিতে পারছেনা তাই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে না, এমনই অভিযোগ রেলের (Indian Railways)। এনিয়ে চলছে দুপক্ষের টানাপোড়েন। রাজ্যের ভূমি ও ভূমি সংস্কার দফতর বলছে, রাজ্য সরকারের ঘোষিত নীতি হল কোনও প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা যাবে না। অবশ্য বিশেষ কিছু ক্ষেত্রে ছাড় রয়েছে।  স্বাভাবিকভাবেই রেলের (Indian Railways) উন্নয়ন থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন ওই অঞ্চলের মানুষজন। দিন কয়েক আগেই রাজ্যের বিরুদ্ধে এমন অসহযোগিতার অভিযোগ তুলে সাংবাদিক সম্মেলন করেছেন রেলের উচ্চপদস্থ আধিকারিক অরুণ অরোরা। 

এই পর্বে আমরা জানব দিঘা-জলেশ্বর রেলপ্রকল্প সম্পর্কে, জমি জটে যা আটকে রয়েছে দীর্ঘ ১৩ বছর

 ২০১০-১১ সালে অনুমোদন পেয়েছিল দিঘা-জলেশ্বর ৭২ কিমি রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ। পশ্চিমবঙ্গ এবং ওড়িশার দুই জনবহুল স্থানকে জুড়তে দরকার পড়ে ৫০৭ একর জমির। পশ্চিমবঙ্গের মধ্যে ১৩৭ একর এবং ওড়িশার মধ্যে ৩৭০ একর। সমগ্র প্রকল্পের জন্য বাজেট ধরা হয় ১৫৮৪ কোটি টাকা। রেলের অভিযোগ পশ্চিমবঙ্গ সরকারের জমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ায় ঢিলেমির কারণেই বন্ধ হয়ে পড়ে রয়েছে এই প্রকল্প। এনিয়ে অবশ্য টানাপোড়েন চলছে। প্রকল্প এলাকার বাসিন্দাদের মতে, দুই রাজ্যের মধ্যে যোগাযোগ আরও উন্নত হবে এই প্রকল্পের চালু হলে। ব্যবসা বাণিজ্য বাড়বে, আর্থিক শ্রীবৃদ্ধি ঘটবে মধ্যবর্তী স্টেশন এলাকাগুলিতে। বেকারদের কর্মসংস্থান হবে। এতদিনেও প্রকল্প চালু না হওয়ার কারণে হতাশ তাঁরা।

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৮): থমকে রয়েছে কালিয়াগঞ্জ বুনিয়াদপুর রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৭): তেরো বছরেও সম্পূর্ণ হয়নি বালুরঘাট-হিলি রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৬): একযুগ অতিক্রান্ত! বিশ বাঁও জলে হাসনাবাদ-হিঙ্গলগঞ্জ রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৫): দক্ষিণ চব্বিশ পরগনায় বিশ বাঁও জলে ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৪): থমকে রয়েছে পূর্ব মেদিনীপুর জেলার ৪ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৩): প্রায় ৪০ বছরেও সম্পূর্ণ হল না উত্তর দিনাজপুর জেলার ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-২): প্রায় ৫০ বছরেও শেষ হলনা হুগলির ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-১): ১৩ বছরের প্রাপ্তি ৮টি স্তম্ভ! জমি জটে বিশ বাঁও জলে আমতা-বাগনান রেল প্রকল্প

দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook এবং Twitter পেজ।

মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: জমি জটের কারণেই আটকে রয়েছে রাজ্যের ৪৪টি প্রকল্প। রাজ্য সরকার জমি দিতে পারছেনা তাই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে না, এমনই অভিযোগ রেলের (Indian Railways)। এনিয়ে চলছে দুপক্ষের টানাপোড়েন। রাজ্যের ভূমি ও ভূমি সংস্কার দফতর বলছে, রাজ্য সরকারের ঘোষিত নীতি হল কোনও প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা যাবে না। অবশ্য বিশেষ কিছু ক্ষেত্রে ছাড় রয়েছে। উত্তরবঙ্গ থেকে দক্ষিণবঙ্গ সর্বত্র এক চিত্র। বাজেট প্রস্তুত। পরিকল্পনা তো অনেক আগেই হয়ে গেছে। শুধুমাত্র জমি জটের কারণে আটকে রয়েছে রেলের (Indian Railways) প্রকল্পগুলি। স্বাভাবিকভাবেই রেলের (Indian Railways) উন্নয়ন থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন ওই অঞ্চলের মানুষজন। দিন কয়েক আগেই রাজ্যের বিরুদ্ধে এমন অসহযোগিতার অভিযোগ তুলে সাংবাদিক সম্মেলন করেছেন রেলের উচ্চপদস্থ আধিকারিক অরুণ অরোরা।

আটকে রয়েছে বালুরঘাট হিলি রেল প্রকল্প

২০১০ সালে রেলমন্ত্রক (Indian Railways) বালুরঘাট থেকে হিলি পর্যন্ত প্রায় ৩০ কিমি রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। প্রকল্পের মোট বাজেট ধরা হয় ৪৭১ কোটি টাকা। যার মধ্যে বরাদ্দ করা হয় ১৪৪ কোটি টাকা। বালুরঘাট থেকে ডাঙি, কামারপাড়া হয়ে হিলি পর্যন্ত মোট ৪১০ একর জমিও চিহ্নিত করা হয়। আত্রেয়ী নদী ও বেশ কয়েকটি ছোট জলাশয়ের মাঝে রেলব্রিজের পিলারও নজরে পড়ে। কিন্তু অভিযোগ একযুগের বেশি অতিক্রান্ত হলেও শুধুমাত্র রাজ্য সরকারের জমি নীতির কারণেই বন্ধ হয়ে পড়ে রয়েছে প্রকল্পের কাজ। অবশেষে চলতি বছরে পুনরায় ১৯০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছে এই প্রকল্পে।
 
রাজ্য সরকার জমি অধিগ্রহণ করতে না পারায় প্রকল্পের টাকা ফেরত চলে যায় বলে অভিযোগ করছে বিজেপি। এবিষয়ে বালুরঘাট লোকসভা কেন্দ্রের সাংসদ তথা বিজেপির রাজ্য সভাপতি সুকান্ত মজুমদারের তৎপরতায় এবারের বাজেটে এই বরাদ্দ ,সম্ভব হয়েছে বলে দাবি বিজেপির। সুকান্ত মজুমদার বলেন, “জমি অধিগ্রহণ না করায় বালুরঘাট – হিলি রেল প্রকল্পের টাকা ফেরত চলে যায়। আমি ও বালুরঘাটের বিধায়ক অশোক লাহিড়ী উদ্যোগ নিয়ে সে টাকা ফেরত এনেছি।

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৬): একযুগ অতিক্রান্ত! বিশ বাঁও জলে হাসনাবাদ-হিঙ্গলগঞ্জ রেলপ্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৫): দক্ষিণ চব্বিশ পরগনায় বিশ বাঁও জলে ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৪): থমকে রয়েছে পূর্ব মেদিনীপুর জেলার ৪ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-৩): প্রায় ৪০ বছরেও সম্পূর্ণ হল না উত্তর দিনাজপুর জেলার ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-২): প্রায় ৫০ বছরেও শেষ হলনা হুগলির ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-১): ১৩ বছরের প্রাপ্তি ৮টি স্তম্ভ! জমি জটে বিশ বাঁও জলে আমতা-বাগনান রেল প্রকল্প

দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook এবং Twitter পেজ।

মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: রাজ্যে আটকে রয়েছে রেলের (Indian RailWays) ৪৪টি প্রকল্প। জমি জটের কারণেই তা এগোচ্ছেনা বলে অভিযোগ করছেন রেলের আধিকারিকরা। স্বাভাবিকভাবেই প্রকল্পগুলির উন্নয়ন থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন রাজ্যবাসী। মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় এর মধ্যে বেশ কিছু প্রকল্পের শিলান্যাসও করেছিলেন ২০০৯-২০১০ নাগাদ যখন তিনি মুখ্যমন্ত্রী ছিলেন। কিন্তু ওই পর্যন্তই! কাজ এগোয়নি। রেলের দাবি রাজ্য জমি দিতে পারছেনা বলেই সম্পূর্ণ হচ্ছেনা প্রকল্পগুলি।

উত্তর দিনাজপুর জেলায় ১৯৮৩-৮৪ সালের প্রকল্প আজও শেষ হয়নি

প্রায় ৪০ বছর ছুঁইছুঁই অথচ শেষ করা গেলনা, উত্তর দিনাজপুর জেলার ৩টি রেল প্রকল্প। জানা গেছে, ১৯৮৩-৮৪ সাল নাগাদ প্রস্তাবিত হয়েছিল বালুরঘাট-একলাখিপুর রেল প্রকল্প। আনুমানিক বাজেট ধরা হয়েছিল ৬১৪ কোটি টাকা। মোট ১৬৩ কিমি রেলপথের এই প্রকল্পে কাজ হয়েছে মাত্র ৮৭ কিমি অর্থাৎ বাকি থেকে গেছে, এখনও ৭৬ কিমি। এই প্রকল্পের অন্তর্গত গাজোল-ইটাহার (২৭ কিমি), রায়গঞ্জ-ইটাহার (২২ কিমি),ইটাহার-বুনিয়াদপুর (২৭কিমি) রেলপথ নির্মানের কাজ থমকে রয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই উত্তরবঙ্গের ব্যস্ততম এই স্থানগুলিকে জোড়া যাচ্ছেনা রেলপথের মাধ্যমে। অথচ এই প্রকল্পগুলির শিলান্যাসও হয়ে গেছে ২০০৭-০৮ এবং ২০১১-১২ নাগাদ।

কী বলছেন ওই অঞ্চলের বাসিন্দারা

দীর্ঘদিন দিন ধরে এই প্রকল্পগুলি আটকে রয়েছে, জট কাটানোর জন্য ইতিমধ্যে তা সংসদে তুলেছেন বালুরঘাটের সাংসদ তথা বর্তমান বিজেপির রাজ্য সভাপতি সুকান্ত মজুমদার। কিন্তু বাসিন্দাদের অভিযোগ এতেও কোনও সুরাহা হয়নি। বাসিন্দারা বলছেন, রেলের (Indian RailWays)  তরফে তো বাজেট প্রস্তুত, কিন্তু রাজ্যের জমি জটের কারণেই তার বাস্তবায়ন সম্ভব হচ্ছেনা। রায়গঞ্জের বাসিন্দা বিমল দাস বলেন, অনেকদিন ধরেই এই প্রকল্প থমকে রয়েছে। এতে শিলিগুড়ি যেতে হলে ট্রেনগুলিকে (Indian RailWays)  বিহার হয়ে ঘুরে যেতে হয়, যারফলে সময় অনেকটাই বেশি লাগে। শিলিগুড়ি হল উত্তরপূর্ব ভারতের সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী স্থান। বিমলবাবুর আরও সংযোজন, এই প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন হলে অর্থনৈতিকভাবেও লাভবান হবেন এলাকার মানুষজন।

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-২): প্রায় ৫০ বছরেও শেষ হলনা হুগলির ৩ প্রকল্প

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-১): ১৩ বছরের প্রাপ্তি ৮টি স্তম্ভ! জমি জটে বিশ বাঁও জলে আমতা-বাগনান রেল প্রকল্প

মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: রাজ্যে মোট ৪৪টি প্রকল্প আটকে রয়েছে রেলের (Indian Railways)। অভিযোগ রাজ্য সরকারের অসহযোগিতা এবং জমি জটিলতার কারণে এই প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন করতে পারছে না রেল। এরমধ্যে ১৩টি প্রকল্প রয়েছে যেগুলিতে নতুন লাইন পাতার কথা। রেল সূত্রে জানা গেছে, এই প্রকল্পগুলির মোট বাজেট ধরা হয়েছে ৯,২২৫ কোটি টাকা। জানা গিয়েছে, মোট ১০৪৯ কিমির এই প্রকল্পে বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত রেল কিন্তু জমি জটের কারণেই নাকি এই প্রকল্পগুলি এগোচ্ছেনা।

গনিখান চৌধুরি রেলমন্ত্রী থাকাকালীন প্রস্তাবিত হয়েছিল এই প্রকল্পটি, বর্তমানে তা বিশ বাঁও জলে!

গণিখান চৌধুরি রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ১৯৭৪-৭৫ সাল নাগাদ পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছিল মোট ১১০ কিমি দৈর্ঘ্যের রেলপথের মাধ্যমে জোড়া হবে হাওড়া-আমতা (৪২ কিমি), বড়গাছিয়া-চাঁপাডাঙ্গা-তারকেশ্বর (৪০ কিমি), আমতা-বাগনান (১৬ কিমি) এবং জাঙ্গিপাড়া-ফুরফুরা শরিফকে (১৬ কিমি)। এরমধ্যে একমাত্র হাওড়া-আমতা ৪২ কিমির রেলপথ শুরু হয়েছে। কয়েকটি প্রকল্পের শিলান্যাসও হয় ২০০৯-২০১০ নাগাদ, তখন কেন্দ্রের রেলমন্ত্রী ছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। ব্যস ওইটুকুই! আর এগোয়নি কাজ। রেলের দাবি, কয়েকটি প্রকল্পের জন্য জমি কিনতে রাজ্য সরকারকে ২৩ কোটি টাকাও দেওয়া হয়েছিল! কিন্তু রাজ্য সরকার কোনও জমি অধিগ্রহণ করতে পারেনি। রেল আবার রাজ্য সরকারকে চিঠি দেয় ওই টাকা ফেরতের জন্য। রেল (Indian Railways) বলছে, রাজ্য সরকারের এমন অসহযোগিতার কারণে তারা প্রকল্প আপাতত বন্ধ রেখেছে।

কী বলছেন এই অঞ্চলের বাসিন্দারা

এই প্রকল্পের অন্যতম অংশ হল হুগলির চাঁপাডাঙ্গা, সেখানকার প্রবীণ বাসিন্দা গণেশ চক্রবর্তী বলেন, ছোট থেকে শুনছি এই প্রকল্পের কথা। ৪০ বছর আগেও দেখেছি মাপজোক করতেন রেলের আধিকারিকরা। তারপর ২০০৯-২০১০ সালে প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত কতগুলি জায়গায় শিলান্যাসও করে গেছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। কিন্তু কাজ এগোয়নি! 

কী বলছে রাজ্যের ভূমি ও ভূমি সংস্কার দপ্তর

রাজ্যের ভূমি ও ভূমি সংস্কার দপ্তরের আধিকারিকদের বক্তব্য, রাজ্য সরকারের ঘোষিত নীতিই হল, কোনও প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা যাবেনা। বিশেষ কিছু ক্ষেত্রে অবশ্য ছাড় রয়েছে কিন্তু সেখানেও রাজ্য সরকারের অনুমোদন নিতেই হবে। অনেক মহলের তাই প্রশ্ন, রাজ্য সরকারের কাছে নতুন রেলপথের প্রকল্প বিশেষ নয় কেন? কারণ কী শুধুই রাজনৈতিক?

জটে জমি আটকে রেল (পর্ব-১): ১৩ বছরের প্রাপ্তি ৮টি স্তম্ভ! জমি জটে বিশ বাঁও জলে আমতা-বাগনান রেল প্রকল্প

দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook এবং Twitter পেজ।