Madhyom

Tag: National Highway

National Highway

  • National Highway: কেন্দ্রীয় মন্ত্রী পরিষদে ৫০,০০০ কোটি টাকার ৮টি জাতীয় সড়ক প্রকল্পের অনুমোদন মোদির

    National Highway: কেন্দ্রীয় মন্ত্রী পরিষদে ৫০,০০০ কোটি টাকার ৮টি জাতীয় সড়ক প্রকল্পের অনুমোদন মোদির

    মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: ভারতের আভ্যন্তরীণ যোগাযোগকে আরও উন্নত করতে কেন্দ্রীয় সরকার ৮টি জাতীয় মহাসড়ক (National Highway) প্রকল্পকে বাস্তবায়নের জন্য ছাড়পত্রের কথা জানিয়েছে শুক্রবার। মন্ত্রী পরিষদের অনুমোদনের পর প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি (Narendra Modi) এই ঘোষণা করেছেন। তিনি বলেছেন, দেশের জন্য আমাদের সরকার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, সরকার বিশ্বাস করে এই প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে আনুমানিক ৪.৪২ কোটি মানুষ প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ কর্মসংস্থানের সুযোগ পাবেন।

    কী বলেলেন মোদি (National Highway)?

    কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অনুমোদনের পর মোদি (Narendra Modi) বলেছেন, “মোট ৯৩৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের আটটি জাতীয় মহাসড়ক (National Highway) উন্নয়ন প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। এই সড়ক প্রকল্প দেশের অর্থনৈতিক বৃদ্ধির উপর বহুগুণ প্রভাব ফেলবে এবং কর্মসংস্থানের সুযোগ বাড়াবে। ভারতের যোগাযোগ পরিকাঠামোর উন্নয়নে ৫০,০০০ কোটি টাকারও বেশি ব্যয়ে জাতীয় হাই-স্পিড রোড করিডর নির্মিত হবে। সরকার ন্যূনতম জমি অধিগ্রহণ করে প্রকল্পকে বাস্তবায়িত করবে।”

    ৮ টি জাতীয় মহাসড়কের নাম

    কেন্দ্রীয় তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব একটি প্রেস বিবৃতি দিয়ে সরকারের এই ৮টি জাতীয় সড়ক (National Highway) প্রকল্পের বিষয়ে বিশদ জানিয়েছেন। এই প্রকল্পের জাতীয় সড়কগুলি হল, ৬-লেনের আগ্রা-গোয়ালিয়র মহাসড়ক, ৪-লেনের খড়্গপুর-মোরগ্রাম, ৬-লেনের থারাদ-দিসা-মেহসানা-আমেদাবাদ, ৪-লেনের পথালগা-রায়পুর-রাঁচির গুমলা, ৬-লেন কানপুর রিং রোড, ৪-লেন উত্তর গুয়াহাটি বাইপাস, এবং পুনের কাছে ৮-লেন এলিভেটেড নাসিক ফাটা–খেদ করিডোর।”

    আরও পড়ুন: কেন্দ্রের ঘোষণা, সেনা-গোয়েন্দাদের তথ্য দিলে মিলবে ৩ হাজার, আগে ছিল ৫০ টাকা

    হিমন্ত বিশ্ব শর্মার অভিনন্দন

    অসমের মুখ্যমন্ত্রী হিমন্ত বিশ্ব শর্মাও কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা দ্বারা অনুমোদিত গুয়াহাটি রিং রোড (National Highway) প্রকল্পের জন্য শুভেচ্ছা জানিয়েছেন। তিনি বলেছেন, “খুব চমৎকার খবর, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী পরিষদ ৫৭২৯ কোটি টাকার গুয়াহাটি রিং রোড প্রকল্পকে অনুমোদন করেছে। তাই অসমবাসীর পক্ষ থেকে এই উন্নয়ন প্রকল্পের জন্য প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদিজি এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গড়করিজিকে বিশেষ ভাবে কৃতজ্ঞতা জানাই।”

    উত্তর-পূর্ব ভারতের প্রবেশদ্বার হল গুয়াহাটি। এখানে ১২১ কিমি একটি রিং রোড তৈরি করা হবে। ৪ লেন উত্তর গুয়াহাটি বাইপাস ৫৬ কিলোমিটার হবে। এনএইচ ২৭কে ৪ লেনের এবং বাইপাসকে ৬ লেন করা হবে। একই ভাবে প্রকল্পের অংশ হিসেবে ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর একটি বড় সেতুও নির্মাণ করা হবে। গুয়াহাটি রিং রোড জাতীয় মহাসড়ক ২-এর যানজটকে নির্মূল করে নির্বিঘ্ন সংযোগ প্রদান করবে। এই রিং রোডটি গুয়াহাটির আশেপাশের প্রধান জাতীয় মহাসড়কগুলির যানজট কমিয়ে দেবে। আর সেইসঙ্গে শিলিগুড়ি, শিলচর, শিলং, জোড়হাট, তেজপুর, জোগিগোফা এবং বারপেটাড় মতো শহরগুলিকে সংযুক্ত করবে।

     

    দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের  Whatsapp, Facebook, Twitter, Telegram এবং Google News পেজ।

  • Landslides in North Bengal: ফুঁসছে তিস্তা! ধসে যাচ্ছে ১০ নম্বর জাতীয় সড়ক!

    Landslides in North Bengal: ফুঁসছে তিস্তা! ধসে যাচ্ছে ১০ নম্বর জাতীয় সড়ক!

    মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: দুর্ভোগ পিছু ছাড়ছে না উত্তরবঙ্গে। শনিবার রাত থেকে একটানা বৃষ্টি চলছে ধুপগুড়ি-সহ ডুয়ার্সে। বৃষ্টি ও ঝড়ো হওয়ায় বিভিন্ন রাস্তায় উপরে পড়েছে গাছ। এদিকে একটানা বৃষ্টির জেরে জলস্তর বেড়েছে সমস্ত নদীতে। তিস্তায় জারি হয়েছে হলুদ সতর্কতা। আর এর ফলে বিপর্যয়ের মুখে শিলিগুড়ি থেকে কালিম্পং এবং সিকিম যাওয়ার ১০ নম্বর জাতীয় সড়ক। ধসের (Landslides in North Bengal) কারণে ওই রাস্তা দিয়ে যান চলাচল আপাতত বন্ধ করে দিয়েছে প্রশাসন। সংশ্লিষ্ট জাতীয় সড়কটি তিস্তা নদীর পার ধরে গিয়েছে। ওই অংশটি ক্রমশ বসে যাচ্ছে বলে খবর।

    ধসের মুখে সিকিমের ‘লাইফলাইন’ (Landslides in North Bengal) 

    এনএইচ১০ সিকিমের ‘লাইফলাইন’ হিসেবে পরিচিত। শিলিগুড়ি থেকে কালিম্পং এবং সিকিমের মধ্যে সংযোগরক্ষাকারী এই সড়ক ধসের (National highway 10 affected) কারনে বন্ধ হয়ে যাওয়ার বিপাকে পড়েন বহু মানুষ। প্রবল বৃষ্টিপাতের কারণে ১০ নম্বর জাতীয় সড়কের গেইলখোলার কাছে সেলফিধরায় ধস নেমেছে। নতুন করে কালিঝোরা এবং হনুমান ঝোরায় ধস নেমে পুরো রাস্তাটাই বসে গিয়েছে। ফলে বিকল্প রাস্তা হিসাবে সেবকের করোনেশন সেতু হয়ে ওদলাবাড়ি, ডামডিম, গরুবাথান, লাভা, লোলেগাঁও হয়ে কালিম্পং যাতায়াত করছে যানবাহন। সিকিম যাওয়ার জন্যও আপাতত ওই রাস্তার উপর নির্ভর করতে হচ্ছে।

    আরও পড়ুন: হোয়াটসঅ্যাপের নতুন সংযোজন মেটা এআই! জানেন এর কাজ কী?

    বিপদসীমার উপর দিয়ে বইছে তিস্তা

    জানা গিয়েছে, মাঝে কয়েক দিন বিরতির পর গত মঙ্গলবার রাত থেকে ফের পাহাড়ে শুরু হয়েছে ভারী বৃষ্টি। গত ২৪ ঘণ্টায় জলপাইগুড়িতে বৃষ্টি হয়েছে ১৩৬ মিলিমিটার। অন্যদিকে রবিবার সকালেই গজল ডোবা তিস্তা ব্যারেজ থেকে প্রায় ২৬০০ কিউমেকের বেশি জল ছাড়া হয়েছে।  বিপদসীমার উপর দিয়ে বইছে তিস্তার জল। দফায় দফায় প্রবল বৃষ্টিতে বিপর্যস্ত সিকিম ও কালিম্পং। একাধিক এলাকায় ধস (Landslides in North Bengal) নেমেছে। তবে প্রশাসন সূত্রে খবর, পাহাড়ে অতি বৃষ্টির ফলে ধসকবলিত যে সব এলাকা রয়েছে, সেখানকার রাস্তা ঠিকঠাক করার চেষ্টা চালিয়ে যাওয়া হচ্ছে।  

    দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের  Whatsapp, Facebook, Twitter, Telegram এবং Google News পেজ।

  • Sikkim: পাহাড় কেটে চওড়া হচ্ছে সিকিম যাওয়ার জাতীয় সড়ক, সাময়িক ব্যাহত যান চলাচল

    Sikkim: পাহাড় কেটে চওড়া হচ্ছে সিকিম যাওয়ার জাতীয় সড়ক, সাময়িক ব্যাহত যান চলাচল

    মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: সিকিমের (Sikkim) মেঘ ভাঙা বৃষ্টি এবং হড়ফা বানে, তিস্তার গ্রাসে চলে গিয়েছিল ১০ নম্বর জাতীয় সড়ক। প্রাকৃতিক বিপর্যয়ের কারণে এই সড়ক টানা বন্ধ ছিল ১৭ দিন। ফলে উত্তরবঙ্গের সঙ্গে সিকিমের যোগাযোগের লাইফ লাইনে ব্যাপক বিপত্তি ঘটেছিল। প্রতিদিন ছোট ছোট গাড়ি চলছিল। মেল্লিবাজারের আগে পাহাড় কেটে, এই ১০ নম্বর জাতীয় সড়ক চওড়া করার কথা ঘোষণা করা হয়েছে। বুধবার থেকে এই প্রশস্তের কাজ শুরু হওয়ার কথা জানিয়েছে প্রশাসন। তবে সড়ক পুরোপুরি বন্ধ না থাকলেও যানচলাচলে কিছুটা ব্যাঘাত ঘটবে বলে জানা গিয়েছে।

    জেলা প্রশাসনের বক্তব্য

    কালিম্পং জেলা প্রশাসনের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, “সিকিম যেতে জাতীয় সড়কের কাজ অবিরাম গতিতে চলছে। তিস্তাবাজার, রিয়াং, গেলখোলার মতো অনেক জায়গায় সড়ক সংকীর্ণ হয়ে পড়েছে। আপাতত একমুখী যান চলাচল করছে। কাজের জন্য গাড়ি আটকে কিছুটা যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে। তবে কোনও বিজ্ঞাপ্তি দিয়ে কাজ বন্ধ করা হয়নি। সাময়িক যাতায়াতের ব্যাঘাত ঘটতে পারে।”  

    গত মঙ্গলবার, আচমকা গুজব রটে যায়, সিকিম (Sikkim) যেতে ১০ নম্বর সড়ক ঠিকঠাক করতে বন্ধ করা হবে। আর তাই পুলিশ এবং প্রশাসনের পক্ষ থেকে বলা হয়, রাস্তা খোলা রেখেই কাজ করা হবে। দুই চাকা এবং ছোট চার চাকা চলবে। তবে বড় গাড়ি, ট্রাক, বাসগুলিকে লাভা-গরুবাথান ঘুর পথে ঘুরে যাবে।

    ১০ নম্বর জাতীয় সড়কে বিপর্যয় (Sikkim)

    গত ৪ অক্টোবর ঠিক পুজোর মুখে সিকিমে বিরাট প্রাকৃতিক বিপর্যয় ঘটেছিল। লোনাক হ্রদের জলে হড়পা বানে জাতীয় সড়কের অনেক অংশ জলে তলিয়ে যায়। এমনকি শ্বেতিঝোরা, রিয়াং এলাকায় বাস্তবে রাস্তা বলে কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। শিলিগুড়ি থেকে সিকিমের গাড়ি চলছিল ঘুরপথে। ইতিমধ্যে কেন্দ্র সরকার ২০ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছিল যোগাযোগ ব্যবস্থাকে ঠিক করার জন্য। আর সেই জন্যই প্রশাসন তৎপর হয়ে, রাস্তা মেরামতের কাজে নেমে পড়েছে।

     

    দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook, Twitter এবং Google News পেজ।

  • National Highway: চলতি অর্থবর্ষে প্রতিদিন ২৫ কিমি জাতীয় সড়ক নির্মাণ হয়েছে!

    National Highway: চলতি অর্থবর্ষে প্রতিদিন ২৫ কিমি জাতীয় সড়ক নির্মাণ হয়েছে!

    মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: প্রতিদিন গড়ে ২৫ কিমি জাতীয় সড়ক (National Highway) তৈরির লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে রোড ট্রান্সপোর্ট ও হাইওয়ে মন্ত্রক।  জানুয়ারি মাসের শেষ পর্যন্ত, চলতি অর্থবর্ষে ৭ হাজার ৬৫৮ কিলোমিটার সড়ক নির্মাণ করা হয়েছে। আগের ২০২২-২৩ অর্থবর্ষে  এই একই সময়ে তৈরি হয়েছিল ৬ হাজার ৮০৩ কিলোমিটার রাস্তা।

    বাড়ছে জাতীয় সড়ক নির্মাণের গতি

    গত বছরে প্রতিদিন গড়ে সড়ক নির্মাণ হত ২২.২৩ কিলোমিটার। সেটাই বাড়িয়ে লক্ষ্যমাত্রা করা হয়েছে ২৫ কিলোমিটার। ২০১৪-১৫ থেকে ২০২১-২২ অর্থবর্ষের মধ্যে জাতীয় সড়ক নির্মাণে গতি এসেছে। ২০১৪-১৫ অর্থবর্ষে প্রতিদিন গড়ে রাস্তা নির্মাণ হত ১২ কিলোমিটার। ২০২০-২১ অর্থবর্ষে সড়ক নির্মাণ বৃদ্ধি (National Highway) পেয়েছে ৩৬.৫ কিলোমিটার প্রতিদিন। ২০২১-২২ অর্থবর্ষে প্রতিদিন রাস্তা হয়েছে গড়ে প্রায় ২৯ কিলোমিটার।

    ১৩ হাজার কিলোমিটার জাতীয় সড়ক

    এই অর্থবর্ষে সব মিলিয়ে ১৩ হাজার কিলোমিটার জাতীয় সড়ক নির্মাণের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে চায় মন্ত্রক। এই অর্থবর্ষ শেষ হবে ৩১ মার্চ। গত অর্থবর্ষে মন্ত্রক তৈরি করেছে ১০ হাজার ৩৩১ কিলোমিটার জাতীয় সড়ক। তার আগের অর্থবর্ষে জাতীয় সড়ক নির্মাণ হয়েছে ১০ হাজার ২৩৭ কিলোমিটার। ২০২০-২১ অর্থবর্ষে সড়ক হয়েছে ১৩ হাজার ৩২৭ কিলোমিটার। ২০২১-২২ অর্থবর্ষে সড়ক হয়েছে ১০ হাজার ৪৫৭ কিলোমিটার। আর ২০২২-২৩ অর্থবর্ষে সড়ক নির্মাণ হয়েছে ১০ হাজার ৩৩১ কিলোমিটার।

    আরও পড়ুুন: সন্দেশখালিতে যেতে পারবেন শুভেন্দু, সাফ জানাল হাইকোর্ট

    বর্তমান লোকসভা ভেঙে যাবে মে মাসে। তার সড়ক নির্মাণের গতি হতে পারে শ্লথ। নির্বাচন পর্বে কমে যেতে পারে সড়ক নির্মাণের গতি। লোকসভা নির্বাচনের কারণে আদর্শ আচরণ বিধি লাগু হয়ে গেলে সাময়িক বন্ধ থাকবে সড়ক নির্মাণের কাজ। নির্বাচন পর্ব মিটে গেলে ফের শুরু হয়ে যাবে কাজ। কাজে আসবে গতিও (National Highway)।মাঝ-এপ্রিলে ঘোষণা হতে পারে লোকসভা নির্বাচন। তৃতীয়বারের জন্য ক্ষমতায় আসতে চলেছে বিজেপির নেতৃত্বাধীন এনডিএ সরকার। সূত্রের খবর, নরেন্দ্র মোদির নেতৃত্বাধীন ওই সরকারও সড়ক নির্মাণে গতি আনতে বিশেষ সচেষ্ট হবে।

     

    দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook, Twitter এবং Google News পেজ।

  • Toll Tax: জাতীয় সড়কে টোল-ফি এক ধাক্কায় অনেকটাই কমে যাচ্ছে, জানেন কত?

    Toll Tax: জাতীয় সড়কে টোল-ফি এক ধাক্কায় অনেকটাই কমে যাচ্ছে, জানেন কত?

    মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: জাতীয় সড়কে টোল ফি কমছে অনেকটাই। ৪০ শতাংশ টোল ফি কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে নিতিন গড়কড়ির (Nitin Gadkari) কেন্দ্রীয় পরিবহন মন্ত্রক। সড়কপথে কোথাও যাত্রা করলে টোল ট্যাক্সের (Toll Tax) জন্য  ভাল রকম টাকাই গুণতে হত এতদিন। গাড়ি অনুযায়ী আলাদা আলাদা টোল ট্যাক্স জমা দিতে হত। এবার পকেটের ওপর চাপ অনেকটাই কমবে বলে মনে করা হচ্ছে। রাজ্যসভার সাংসদ পি উইলসন ট্যুইট করে জানিয়েছেন, সরকারি প্রকল্পগুলোতে টোল ফি ৪০ শতাংশ কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছেন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ মন্ত্রী নিতিন গড়কড়ি। রাজ্যসভার এই সাংসদের আরও সংযোজন, “আমি মন্ত্রীকে অনুরোধ করেছিলাম জাতীয় সড়কে টোল প্লাজা বন্ধ করে, রেজিস্ট্রেশন বাবদ এককালীন টাকা নেওয়া হোক। তার উত্তরে পরিবহন মন্ত্রী জানিয়েছেন, পাবলিক ফান্ডেড প্রকল্পগুলোতে টোল ফি ৪০ শতাংশ কমানো হবে।”

    কেন কমল টোল ট্যাক্স

    টোল ট্যাক্স (Toll Tax) সংগ্রহ ব্যবস্থা আধুনিকীকরণের পথে দীর্ঘদিন ধরেই হাঁটছে কেন্দ্রীয় সরকার। টোল সংগ্রহ পদ্ধতি সহজ করতে ইতিমধ্যেই বেশ কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে মোদি (Modi) সরকার। যার মধ্যে অন্যতম হল, ফাস্ট্যাগ (Fastag) ব্যবস্থা চালু। লাইন এড়িয়ে স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে টোল সংগ্রহ করার জন্যই চালু হয়েছে এই পদ্ধতি। প্রিপেড থেকে টাকা সরাসরি জমা পড়ে টোল প্লাজায়। বাণিজ্যিক গাড়ি হোক বা ব্যক্তিগত গাড়ি, টোল ফি বাবদ যে টাকা নেওয়া হয়, তা নিয়ে অভিযোগের শেষ নেই। এই প্রেক্ষাপটে চলতি বছরের অগাস্ট মাসে রাজ্যসভার সাংসদ পি উইলসন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নিতিন গড়কড়িকে চিঠি লেখেন। যে চিঠিতে তিনি উল্লেখ করেছিলেন, সারা দেশে এক হাজারের বেশি টোল প্লাজা রয়েছে। সেখানে টোল দেওয়ার জন্য বাধ্য করা হচ্ছে। প্রতিবছরই বাড়ছে টোল ফি। এমনকী রাজ্য সরকারের বাসেও টোল নেওয়া হচ্ছে। ওই চিঠিতে তিনি উল্লেখ করেন, জাতীয় সড়কে টোল প্লাজা বন্ধ করে, রেজিস্ট্রেশন বাবদ এককালীন টাকা নেওয়া হোক। 

    আরও পড়ুন: শিলিগুড়িতে এসে হঠাৎ অসুস্থ হয়ে পড়লেন নিতিন গড়কড়ি, কেমন আছেন মন্ত্রী?

    টোল ট্যাক্স সংগ্রহ পদ্ধতির আধুনিকীকরণ

    টোল ট্যাক্স (Toll Tax) সংগ্রহ পদ্ধতি আধুনিকীকরণের অন্যতম ব্যবস্থা হল স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম। এই আধুনিক পদ্ধতির উপর নির্ভর করে টোল ট্যাক্স সংগ্রহের পরিকল্পনা করছে মোদি সরকার। বিষয়টি কেমন? কী ভাবে কাজ করবে? তা খতিয়ে দেখতে ইতিমধ্যেই একটি পাইলট প্রকল্প শুরু করা হয়েছে বলে সূত্রের খবর। এই ব্যবস্থায় নজর রাখা হবে গাড়ির গতিবিধিতে। জাতীয় সড়কে কোনও গাড়ি যত কিলোমিটার যাবে তার উপর নির্ভর করে টোল ট্যাক্সের টাকা নির্ভর করবে। হাইওয়েতে যত বেশি গাড়ি চলবে টোলের পরিমাণও তত বাড়তে থাকবে। এর জন্য গাড়িটিকে স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমের আওতায় থাকতে হবে। এখন জাতীয় বা রাজ্য সড়কে অথবা কোনও সেতুর মুখে টোল গেট থাকে। সেখানে ক্যাশ টাকা দিয়ে অথবা ফাস্ট্যাগের মাধ্যমে টোল সংগ্রহ হয়। আধুনিক এই ব্যবস্থা কার্যকর হলে টোল গেটের প্রয়োজনীয়তা থাকবে না।

     

    দেশের খবর, দশের খবর, সব খবর, সবার আগে পেতে ফলো করুন আমাদের Facebook এবং Twitter পেজ।

Facebook
fb-share-icon
X (Twitter)
Tweet
LinkedIn
Share