মাধ্যম নিউজ ডেস্ক: ফের রেকর্ড ভারতীয় রেলওয়ের! জম্মু-কাশ্মীরে তৈরি করা হল ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘এসকেপ টানেল’ (Escape Tunnel)। এটি ভারতের দীর্ঘতম এসকেপ টানেল। এটি তৈরি করে দেশের মুকুটে নয়া পালক যুক্ত করল ভারতীয় রেলওয়ে। উধমপুর শ্রীনগর বারামুল্লা রেল লিঙ্কের (USBRL) অধীনে বানিহাল-কাটরা সেকশনে এই ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের নির্মাণকাজ শেষ হল।
ভারতের দীর্ঘতম সুরঙ্গ
এর আগেও চলতি বছরের জানুয়ারিতে ১২.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ টানেল টি-৪৯ তৈরি করা হয়েছিল। আর এর পরে এটি বানিহাল-কাটরা লাইনের চতুর্থ টানেল। গতকাল, বৃহস্পতিবার ভারতীয় রেলওয়ের তরফে জানানো হয়েছে, জম্মু-কাশ্মীরের বানিহাল থেকে কাটরা অবধি ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের নির্মাণকাজ শেষ হয়েছে। কোনও জরুরি অবস্থা বা বিপর্যয়ের সময় উদ্ধারকাজে সাহায্য করার জন্যই এই সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছে।
Major milestone on Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link Project (USBRL)!
Another milestone has been achieved by executing the breakthrough of the longest Escape Tunnel (12.895 km) of India, T-49 between Sumber & Khari Stations on the Katra-Banihal section of the USBRL project. pic.twitter.com/ZaDJUeInHN
— Northern Railway (@RailwayNorthern) December 15, 2022
দীর্ঘতম এসকেপ টানেল সম্পর্কে কিছু তথ্য
১) কেন্দ্রীয় সরকারের এক বিবৃতিতে জানানো হয়েছে, এটি বানিহাল-কাটরা রুটের চতুর্থ টানেল (Escape Tunnel)। চলতি বছরের জানুয়ারিতে, টি-৪৯ নামক ১২.৭৫ কিমির টানেলটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।
২) ১১১ কিমি দীর্ঘ সুড়ঙ্গটি ভারতের সবথেকে বড় এসকেপ টানেল (Escape Tunnel), যা বিপর্যয়ের সময়ে নিরাপদভাবে একপ্রান্ত থেকে অন্যপ্রান্তে দ্রুততার সঙ্গে পৌঁছে যেতে সাহায্য করবে।
৩) এর আগে উধমপুর শ্রীনগর বারামুল্লা রেল লিঙ্কের (USBRL) অধীনেই রিয়াসি জেলার কৌরি অঞ্চলে চেনাব নদীর উপর বিশ্বের উচ্চতম রেল সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে ও কাশ্মীরের যোগাযোগের ইতিহাসে নতুন মাইলস্টোন তৈরি করেছে ভারতীয় রেল।
৪) এই সুরঙ্গ বা টানেলটি (Escape Tunnel) ঘোড়ার নালের আকারের মত, যা দক্ষিণ দিকে সাম্বার স্টেশন ইয়ার্ডের সঙ্গে খোদা গ্রামের খোদা নল্লার ৪ নম্বর সেতু অতিক্রম করার পরে উত্তর দিকে টি-৫০ টানেলের সঙ্গে সংযুক্ত করেছে। সাম্বারের দক্ষিণ প্রান্তটি প্রায় ১৪০০.৫ মিটার উঁচু, যখন উত্তর প্রান্তটি ১৫৫৮.৮৪ মিটার উঁচু।
৫) হিমালয়ের রামবান অঞ্চলের উপর দিয়ে এই সুড়ঙ্গ তৈরি হয়েছে। সুড়ঙ্গের পাশ দিয়েই অতিবাহিত হয়েছে খরস্রোতা চেনাব নদী।
৬) কর্তৃপক্ষের মতে, টানেল টি-৪৯ হল একটি টুইন টিউব টানেল, যার একটি মূল টানেল (১২.৭৫ কিমি) এবং এসকেপ টানেলের (১২.৮৯৫ কিমি) অন্তর্গত ও ৩৩টি ক্রস-প্যাসেজ দ্বারা সংযুক্ত।
৭)ভারতীয় রেলওয়ের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, এই সুরঙ্গের নির্মাণের সময় বেশ কিছু বাধার সম্মুখীন হতে হয়েছিল তাদের। তবে শেষপর্যন্ত এই টানেল তৈরি করা সম্পূর্ণ হয়েছে।
